没上过战场，也敢叫皮卡？

改革开放40年来我国军事发展迅速，军队武器装备大幅进步，军演航展上出现的各种制式武器无不彰显大国实力。在当前国际战争中，信息化、数字化、类人化的战争形态越来越清晰，然而放眼当今环球，真正活跃于战火和冲突地区的超级战车，却是皮卡。它虽然没有大肌肉线条，没有防爆装甲，不能水陆两用，火力来自后期改装，但正是这样一款纯正的民用车，却往往成为占据战事优势的得力助手。

“皮”到战场 坦克也要怕三分

不论在北非的沙漠中，还是叙利亚的废墟里，武装皮卡的身影都是战场上最惹眼的存在。皮卡独特的前后悬挂系统，前部的承载式悬挂能够为司机减震，后部的钢架减震悬挂又可以满足皮卡大量载重的现实需要。此外，皮卡的灵活机动性，再加上高底盘带来的高通过性，决定了它被大量用于各种冲突地区的城市巷战和游击战中，而强大的越野能力，以及皮实耐用的特性，也使得皮卡在各种民营车型中脱颖而出，成为战场上的宝物。

局座张召忠在一档栏目中曾提到，皮卡在南非、中东等战场深受欢迎。“皮卡车有各种各样的优点，越野性能好、底盘高……所以在中东的沙漠戈壁上，只要有路就有皮卡车。皮卡车就是穷人的装甲车，皮卡车就等于成了一个地面武器的机动平台”。局座也指出，皮卡毕竟不是真正的装甲车，防护性是其在战争中的一大劣势。并且，由于改装过后较高的底盘、装设火箭炮等重型设备所造成的车辆行驶晃动，会降低稳定性，给操纵带来不便。

打入军方内部

虽说生活不是战争，对于日常用车来说，可能并不需要战场上那般对于车辆安全、操纵等方面的精细化需求，但经过战场检验的皮卡，开起来着实会让人更加安心。2011年，长城皮卡作为军工产品出口巴基斯坦军方，成为首家成功进入巴基斯坦军方的汽车企业。2016年，乌克兰军队大量采购风骏5皮卡，并经改装后作为轻型战术车辆投入使用。

对于出口覆盖欧盟、澳洲、中东、南美、东南亚、非洲等市场、在其中38个国家和地区销量领先，并多次出现在战场上的长城皮卡而言，车辆品质始终是放在第一位的，无论是用于战场还是生活，皮卡都需要具备高品质、强实力、多功能特性。作为长城皮卡的集大成车型，最新上市的风骏7不仅是各项配置均超越行业平均水平的标杆车型，更具备了满足现代军事应用的特点。

装置越级

风骏7拥有双重坦克级安全装备，搭载长城汽车铠甲车身安全系统，并配有车影像、倒车雷达、TPMS胎压监测、博世第9代ESP、HHC坡道辅助、BA刹车辅助等六重科技加持，以及6安全气囊、CCS定速巡航等丰富的主被动安全配置，安全性远超同级别皮卡，行业领先。

在稳定性方面，风骏7发动机采用与保时捷车型为同一配套平台的康迪泰克液压悬置，与目前市面竞品皮卡发动机以纯胶悬置为主相比，液压悬置隔振效果较纯胶悬置更好，人体感觉更舒适。另外，风骏7搭载6MT手动变速器，不仅提供更多的档位选择，更提高了车辆加速和爬坡能力。同时还配备远操换挡装置，也有效降低车辆使用过程中车辆前排震动。

前方战区

在有关战争的新闻报道中，时常会看到皮卡作为移动式的武器发射平台发射火箭弹的场景。这是由于具有大装载、强动力属性的皮卡，在承载大重量的火箭炮和反坦克导弹的同时，还能保证正常行驶。而在动力方面，风骏7可以称作是国内皮卡的佼佼者，风骏7搭载长城汽车自主研发的GW4D20D“中国芯”十佳发动机，2.0T柴油发动机最大功率为143PS (105kW)，峰值扭矩 315N·m/1400-2800rpm，转速区间领先同级别发动机。

对于武装皮卡来说，在战场上不仅要动力强悍，能拉快跑，沟通互联、智能高效也很重要。而皮卡实现互相联网，实时进行语音沟通，高效协同，形成集团作战的狼群效应，使战场上指挥调配皮卡作战变得更加从容。风骏7搭载全新智能网联人机交互系统，语音指令控制，网联各种智能生活服务，不仅能提高战斗力，也能让现实用车生活更便利、更丰富。

传承长城皮卡22年匠心品质和技术底蕴，全新打造的风骏7汇聚国际一流零部件供应商，并依靠顶级自主研发技术，在具备满足军事应用特点的同时，更几乎满足了日常用车的所有需求，无疑是当下中高端皮卡市场中的典范车型！